アルトF 5MTとは？軽量ボディと純粋な走りの楽しさ
スズキ・アルトF（HA36型）は、シンプルな装備と軽量なボディを特徴とするベーシックグレード。しかし、5速マニュアル（5MT）を選択すると、この車の本質的な「走る楽しさ」が一気に際立つ。
660ccエンジンというと非力に思えるが、車重はわずか670kg。軽自動車の中でも最軽量クラスで、ドライバーの操作に対するレスポンスがとても軽快だ。
非力なエンジンでも高速加速は十分！回転を上げて走る楽しさ
一般的にアルトFのようなNAエンジンの軽自動車は高速道路が苦手と思われがちだが、5MTであればその印象は一変する。
発進時にエンジン回転数をしっかり上げてクラッチをつなげば、軽さを活かしてスッと加速。
シフトアップも素早く行えば、交通の流れを十分にリードできる。
特に3速から4速へとつなぐ際の伸びがよく、軽い車体をグイグイと前へ押し出す感覚は、まさに「走るアルト」そのものだ。
タコメーターで楽しむリアルな回転フィール
今回の試乗車には社外品のタコメーターが装着されており、エンジンの回転数がリアルタイムで把握できる。
回転数が5000rpmを超えるあたりからは軽快なサウンドが響き、エンジンが元気よく回っている感覚がドライバーに伝わる。
軽自動車とは思えないスポーティな気分が味わえるのが、このアルトF 5MTの魅力だ。
高速道路での安定感も抜群！硬めの足回りが効く
このアルトFはショックアブソーバーを社外品に交換しており、足回りはやや硬め。しかしこの硬さが高速走行ではプラスに働く。
コーナーや車線変更時のふらつきが少なく、ハンドリングが非常に安定している。
時速100kmを超えてもステアリングに不安感はなく、むしろ「軽なのにここまで安定するのか」と感心するレベル。
軽量でコンパクトな車体に、しっかりとした足回りが組み合わさることで、高速域でも安心感のあるドライブが可能になる。
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気になる静粛性は？
確かにタイヤノイズや風切り音はそれなりに大きい。
しかし、これは「走りの楽しさ」を優先した車だと割り切れば、むしろ心地よいBGMのようにも感じられる。
無音の快適さよりも、エンジンや路面の感覚をダイレクトに感じるドライビングこそが、この車の醍醐味だ。
まとめ：アルトF 5MTは軽さと操作感で“走る喜び”を味わえる一台
アルトFの5MTは、単なる「移動の道具」ではなく、ドライバーが積極的に操る楽しさを感じさせてくれる車だ。
軽量ボディ×5MTの組み合わせは、まさに現代では貴重な存在。
高速道路でもしっかりと加速し、安定して走れるその性能は、多くのドライバーに新鮮な驚きを与えるだろう。
「アルトF 5MT 高速加速」というキーワードで探している人が期待する“走りの実感”を、この車は確実に満たしてくれる。
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